[Москва 8]

По мнению многих западных СМИ, попытка создания китайцами истребителя, сделанного только из деталей китайского производства многоцелевых самолетов J-11B без посторонней помощи, увенчалась успехом. J-11B превосходит своего предшественника J-10 по всем параметрам и является показателем серьезного прорыва в китайском авиастроении, а также приближается к самым современным российским самолетам 4 поколения Су-35БМ. По результатам исследований шведского центра военных исследований имени Андресона J-11B в смоделированных воздушных боях J-11B превзошел Су-35БМ, было также проведено сравнение американского F22 и российского истребителя. Результатами представители компании "Сухой" остались недовольны.

Приближаясь к четвертому поколению истребителей

После 4 лет размышлений в 1996 году Китай и Россия подписали соглашение, по которому в Китае был построен завод для производства 200 самых современных российских самолетов Су-27СК, основной задачей которых является достижение превосходства в воздухе. Для этого был переоборудован шэньянский авиастроительный завод, который до этого производил самолеты J-8. Завод был снабжен передовым западным и китайским оборудованием, что во многом улучшило технику производства, и тем самым был заложен прочный фундамент для дальнейшего улучшения самих самолетов.

В 1999 на базе Су-27 впервые был создан истребитель, который на 70% состоял из деталей китайского производства. Он был переименован в J-11. Все детали за исключением двигателя были сделаны в Китае, и даже некоторые компоненты были улучшены. Улучшенная модель получила название J-11A. В 90-ых годах в Китае и в мире произошел скачек в авиастроении, в самолетостроении, в частности, самолеты стали снабжать все большим количеством электроники. И самолеты J-11/Су-35 очень быстро стали устаревать из-за отсутствия электроники даже по сравнению с обновленными самолетами J-8. К 2003 году было произведено 95 самолетов, от оставшихся 105 Китай отказался, ссылаясь на то, что самолеты не удовлетворяют техническим требованиям страны, к чему российская сторона отнеслась крайне подозрительно.

На самом деле, за эти несколько лет китайские истребители вобрали в себя все лучшее, что было в Су-27. Напичкав Су-27 различной техникой и улучшив его аэродинамические характеристики, в 2000 году был произведен первый секретный запуск нового многоцелевого самолета J-11B, который полностью перешел к западным стандартам.

По тому как разработки этого истребителя еще полностью не рассекречены, не удивительно, что такой быстрый скачек в китайском авиастроении застал Россию и США врасплох. Когда Россия в последние годы предлагало китайской стороне купить улучшения для Су-27, она чаще всего не получала ответа потому, что Китай уже владел этими технологиями. В конце прошлого года Россия была вынуждена признать, что Китай смог самостоятельно улучшить Су-27, создав J-11B, в этом же сообщение российская сторона утверждает, что проектирование нового самолета еще полностью не завершено, а Китай тем временем выпускает вторую партию из 17 самолетов. Это говорит о том, что Россия не владеет ситуация, что является серьезным просчетом с их стороны.

Используя композиционные материалы, удалось уменьшить вес самолета до 700 килограмм, что позволило поставить на J-11B более мощный двигатель Тайхан. Кроме того, китайский самолет обладает самыми современными электронными приборами, таким образом обогнав Су-27 более чем на 20 лет.

http://www.inosmi.ru.../162670138.html

[new225()]

Москва 8 (05 September 2010 - 20:59) писал:

Используя композиционные материалы, удалось уменьшить вес самолета до 700 килограмм, что позволило поставить на J-11B более мощный двигатель Тайхан. Кроме того, китайский самолет обладает самыми современными электронными приборами, таким образом обогнав Су-27 более чем на 20 лет.

Переводчик малость лукавит, как и автор статьи..

[Москва 8]

new225() (05 September 2010 - 21:08) писал:

Переводчик малость лукавит, как и автор статьи..

Какой "малость", J-11B - лицензионный вариант СУ-27, с китайской авионикой...

[Недопомытый москаль]

Молодцы шведы, на компе поиграли и определили победителя.

[john07]

Комменты к статье ничтожают смысл статьи

[new225()]

john07 (05 September 2010 - 21:29) писал:

Комменты к статье ничтожают смысл статьи

Злопыхатели - не иначе.... Все таки уменьшить вес самолета типа Су-27 до 700 кг - это крутняк....

[Москва 8]

new225() (05 September 2010 - 21:31) писал:

Все таки уменьшить вес самолета типа Су-27 до 700 кг - это крутняк....

Легко - нанобамбук.

[VadRad]

new225() (05 September 2010 - 21:08) писал:

Переводчик малость лукавит, как и автор статьи..

Москва 8 (05 September 2010 - 21:13) писал:

Какой "малость", J-11B - лицензионный вариант СУ-27, с китайской авионикой...

Ну так статья-то в газете "Huanqiu", Китай.

[new225()]

Москва 8 (05 September 2010 - 21:33) писал:

Легко - нанобамбук.

Ладно.... Я правильно понимаю что китайцы решили вопросы с двигателями...?

[DIVER]

Бредовая статья

[labuh]

new225() (05 September 2010 - 21:40) писал:

Ладно.... Я правильно понимаю что китайцы решили вопросы с двигателями...?

Да не решили они вопрос
недавно же закупались

[new225()]

labuh (05 September 2010 - 22:01) писал:

Да не решили они вопрос недавно же закупались

Это упустил... Давно не попадалось ничего...

[labuh]

new225() (05 September 2010 - 22:11) писал:

Это упустил... Давно не попадалось ничего...

Там проблема встала что они вроде так и не смогли решить вопрос с какими-то деталями к двигателю

В общем получается у них менее мощные

А то что они сделали аналог Су 35 вообще хрень на мой взгляд
Так как Су 27 это не то же что Су 35 хоть и ноги одни

[new225()]

labuh (05 September 2010 - 22:31) писал:

***
Так как Су 27 это не то же что Су 35 хоть и ноги одни

аналог 27/35 - это популистика... Проблема основная там была даже не авионика, а малый ресурс киайских моторчиков....
Ну а то что они величают это прорывом и победой - так то не проблема - по крайне мере все понятно - они их продавать хотят - вот и рекламируют... Так же как и "копии С-300 и С-400?"

[Gexagen]

Москва 8 (05 September 2010 - 20:59) писал:

По мнению многих западных СМИ, попытка создания китайцами истребителя, сделанного только из деталей китайского производства многоцелевых самолетов J-11B без посторонней помощи, увенчалась успехом.

Обыкновенная агитка для внутреннего хавания.
А вот что на самом деле:

Цитата

Китайские военные отказываются принимать истребители со штампом "Made in China"
ВВС Китая отказались принять на вооружение 16 истребителей J-11B отечественного производства из-за технических проблем, сообщает журнал "Канва" в своём номере за июнь, цитируя западные источники разведки в Пекине.
Китай, как предполагается, разработал новый истребитель на основе технологий Русского истребителя Су-27, что вызвало слухи, что разработчик - Шеньянская авиастроительная корпорация не смогла воспроизвести Российские технологии достаточно точно.
Корпорация Шеньян, базирующаяся в провинции Ляонин, изготовила в 2009 году 16 истребителей J-11B.
"Когда ВВС принимала новые истребители, у J-11B выявились ненормальные вибрации после взлёта", цитирует источника журнал. "В результате ВВС отказались принимать самолёты".
Китайский военные источник сообщает, что J-11B не демонстрировался на параде национальных войск в октябре прошлого года из-за сомнений по поводу технического состояния истребителей.
http://www.manufactu....aspx?id=257074

[Gexagen]

labuh (05 September 2010 - 22:01) писал:

Да не решили они вопрос
недавно же закупались

Сейчас китаезы пытаются заключить договор на поставку российских моторов АЛ-31ФМ2 с УВТ. Наши, вроде бы, пока против.

[Gexagen]

Кстати, гугль не знает "шведского центра военных исследований имени Андресона", на авиафорумах об этом центре тоже в первый раз слышат.

В общем, мужики, не берите в голову - это утка.

[DIVER]

Gexagen (05 September 2010 - 23:20) писал:

Кстати, гугль не знает "шведского центра военных исследований имени Андресона", на авиафорумах об этом центре тоже в первый раз слышат.

В общем, мужики, не берите в голову - это утка.

Может, имени Андерсона ? Сказочники

[labuh]

Gexagen (05 September 2010 - 23:14) писал:

Сейчас китаезы пытаются заключить договор на поставку российских моторов АЛ-31ФМ2 с УВТ. Наши, вроде бы, пока против.

Да после того как они кинули с поставкой самолетов
попытавшись содрать и сделать самим
наши надеюсь не поступят глупо больше

[Gexagen]

labuh (05 September 2010 - 22:31) писал:

Там проблема встала что они вроде так и не смогли решить вопрос с какими-то деталями к двигателю

В общем получается у них менее мощные

Не только. У китаезского двигателя Тайхан ресурс 60 часов против 4000 ч. у наших изделий 117.